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车辆装置的制造及其改造技术
  • 一种车轮变刚度悬挂装置
    一种车轮变刚度悬挂装置_宁波韵升电驱动技术有限公司_202421655390.1
    一种车轮变刚度悬挂装置，包括转向架、电磁阀、油缸；油缸包括油缸腔体、活塞和压簧，油缸腔体设置在所述转向架内部并由油封盖密封，活塞将油缸腔体分成油缸上油腔和油缸下油腔，压簧置于油缸上油腔中，其一端由油缸上油腔顶部限位，另一端由活塞限位，活塞设...
    2025-05-06
  • 一种移动式充电桩的充放电方法
    一种移动式充电桩的充放电方法_陕西坤小润智能科技有限公司_202311402825.1
    本发明涉及充电桩技术领域，具体地说，涉及一种移动式充电桩的充放电方法。该充放电方法包括如下步骤；获取用户的订单信息；获取用户的GPS定位并行驶至所述GPS定位；判断充电枪是否连接；VCU输出放电唤醒信号；BMS放电准备；BMS闭合负继电器，...
    2025-05-06
  • 控制装置及控制方法
    控制装置及控制方法_罗伯特·博世有限公司_202380067996.5
    本发明得到能够减小骑乘型车辆的操作的工作量的控制装置及控制方法。在有关本发明的控制装置(20)及控制方法中，控制装置(20)的取得部取得与骑乘型车辆(1)的驱动源(发动机(11))有关的信息即驱动源信息；进而，控制装置(20)的执行部不基于...
    2025-05-06
  • 一种外部通话后视镜
    一种外部通话后视镜_天津胜维德赫华翔汽车零部件有限公司_202421586578.5
    本实用新型涉及一种外部通话后视镜，属于汽车后视镜技术领域，密封转动壳内安装有外部扬声器和外部话筒，外部扬声器与车体内部话筒电连接，外部话筒与车体内部扬声器电连接，镜框壳体内安装有小型电动机和编码器，小型电动机和编码器均与密封转动壳传动连接，...
    2025-05-06
  • 降低轮胎磨耗的方法及装置
    降低轮胎磨耗的方法及装置_中策橡胶集团股份有限公司_202510059558.5
    本发明提供一种降低轮胎磨耗的方法及装置，属于轮胎性能控制技术领域，本发明的降低轮胎磨耗的方法，通过精准地分析在不同扭矩输出下轮胎的磨耗状态并调整扭矩输出得到目标扭矩输出曲线，能够有效管理与轮胎之间的接触力，进而降低目标轮胎的磨耗，并显著提升...
    2025-05-06
  • 一种建筑装载机牵引装置
    一种建筑装载机牵引装置_合肥市公路桥梁工程有限责任公司_202211513814.6
    本申请提供了一种建筑装载机牵引装置，涉及牵引装置技术领域，包括牵引机构和缓冲机构，牵引机构包括多个连接件，连接件包括两个板片，两个板片的一侧固定有座片，连接件的两侧均设置有牵引条，牵引条的一侧设置有牵引头，牵引头的一端固定式连接有牵引钩，缓...
    2025-05-06
  • 可实现恒压控制和负载敏感控制的液压系统及控制方法
    可实现恒压控制和负载敏感控制的液压系统及控制方法_圣邦集团有限公司_202110565070.1
    一种可实现恒压控制和负载敏感控制的液压系统及控制方法。解决了现有悬挂控制系统需要额外增加辅助泵和液压控制油路的问题。它包括负载敏感变量泵、多路阀、换向阀、第一反馈油路和悬挂模块，所述的多路阀包括控制模块、第二反馈油路、梭阀和至少一个工作模块...
    2025-05-06
  • 汽车后视显示器的延时控制方法、装置、设备及介质
    汽车后视显示器的延时控制方法、装置、设备及介质_广汽本田汽车有限公司_202210784329.6
    本申请公开了一种汽车后视显示器的延时控制方法、装置、设备及介质，汽车包括电子摄像设备和后视显示器；控制方法包括：检测汽车的工作状态；当汽车处于行驶状态时，通过电子摄像设备采集汽车的后方视野信息的图像数据；将图像数据传输给后视显示器，通过后视...
    2025-05-06
  • 提升胎面摩擦系数的聚氨酯轮
    提升胎面摩擦系数的聚氨酯轮_永州雅力德科技有限公司_202421930043.5
    本实用新型涉及一种提升胎面摩擦系数的聚氨酯轮，包括轮体，轮体包括同轴设置的钢圈、胶体，胶体包括均为聚酯氨材质的主体和嵌入体，主体包裹在钢圈外圆周方向上，主体的圆柱面间隔设置有多个型槽，每个型槽内都注塑成型有一个嵌入体，主体和嵌入体的硬度不同...
    2025-05-06
  • 基于前后车距的车辆巡航速度控制方法、系统及车辆
    基于前后车距的车辆巡航速度控制方法、系统及车辆_奇瑞新能源汽车股份有限公司_202510211236.8
    本发明提供了一种基于前后车距的车辆巡航速度控制方法、系统及车辆，该方法具体如下：(1)在本车处于巡航状态时，监测本车与前车、后车之间的车距；(2)基于本车与前车、后车之间的车距确定本车的安全状态；(3)在本车所处的安全状态存在碰撞风险时，通...
    2025-05-06
  • 一种氢系统控制方法和氢管理系统控制器
    一种氢系统控制方法和氢管理系统控制器_海南海马汽车有限公司_202510204759.X
    本申请实施例提供一种氢系统控制方法和氢管理系统控制器，涉及燃料电池技术领域。氢系统控制方法包括：获取氢气浓度数据、储氢瓶内温度数据和储氢瓶内压力数据；当确定氢气浓度数据、储氢瓶内温度数据或储氢瓶内压力数据满足预设的异常条件时，使安全阀门截止...
    2025-05-06
  • 一种车辆整车模式切换方法、系统、电子设备及存储介质
    一种车辆整车模式切换方法、系统、电子设备及存储介质_奇瑞汽车股份有限公司_202510132719.9
    本公开涉及一种车辆整车模式切换方法、系统、电子设备及存储介质，切换方法包括：在车辆符合第一预设条件时，若模式切换控制器接收到诊断指令，则发出与诊断指令相对应的整车模式信号；动力切换控制器接收整车模式信号，发出与整车模式信号相对应的动力切换信...
    2025-05-06
  • 车门及车辆
    车门及车辆_浙江吉利控股集团有限公司_202421564171.2
    本实用新型揭示了车门及车辆，车门包括车门钣金、水切支架、以及饰板；所述水切支架的底部设置车门钣金，所述水切支架的顶部设置饰板，所述水切支架设置有沿竖直方向布置的若干插件，所述车门钣金上设置有若干固定孔，所述插件与固定孔相对应插接配合。本实用...
    2025-05-06
  • 车辆扭矩确定方法、装置、计算机设备和存储介质
    车辆扭矩确定方法、装置、计算机设备和存储介质_成都赛力斯科技有限公司_202510383208.4
    本申请涉及车辆参数调节技术领域，特别是涉及一种车辆扭矩确定方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：在目标车辆所处涉水环境的积水深度大于深度阈值，且目标车辆处于行驶状态的情况下，获取目标车辆的初始输出扭矩；根据环境参数和车辆行驶参数，确定...
    2025-05-06
  • 一种板弹簧储能式电驱桥提升系统
    一种板弹簧储能式电驱桥提升系统_中国重汽集团济南动力有限公司_202510078941.5
    本发明提供一种板弹簧储能式电驱桥提升系统，所述板弹簧储能式电驱桥提升系统包括车架、板簧组件、夹持组件和电驱桥，车架具有两个纵梁，板簧组件的两端分别与两个纵梁活动连接，板簧组件和电驱桥通过夹持组件相连，以便电驱桥相对车架上升或下降。本发明实施...
    2025-05-06
  • 麦克风和顶棚的安装结构及车辆
    麦克风和顶棚的安装结构及车辆_上海理想汽车科技有限公司_202311408795.5
    本发明涉及一种麦克风和顶棚的安装结构及车辆，所述麦克风和顶棚的安装结构包括：顶棚组件和麦克风组件，所述顶棚组件包括顶棚和加强件，所述顶棚上设有出音孔，所述加强件设于所述顶棚的背面且邻近所述出音孔布置，所述麦克风组件设于所述顶棚的背面且与所述...
    2025-05-06
  • 自卸车货厢下降的控制系统及控制方法
    自卸车货厢下降的控制系统及控制方法_广西申龙汽车制造有限公司_202211503592.X
    本公开实施例提供一种自卸车货厢下降的控制系统，包括：整车控制器，用于接收车辆的状态信息进行逻辑判断并根据判断的结果输出驱动信号；下降电磁阀，下降电磁阀接收驱动信号并控制整车气源的控制气体的输出；气管三通阀，气管三通阀的自动控制接口与整车气源...
    2025-05-06
  • 用于检测声学频率的车辆系统
    用于检测声学频率的车辆系统_通用汽车环球科技运作有限责任公司_202311743355.5
    一种车辆系统包括配置成产生不同频率的声学声音的用户设备。该车辆系统还包括用于从用户设备收集声学数据的车辆麦克风。此外，车辆系统包括用于存储包括声学数据的车辆数据的车辆处理器和通信地耦合到车辆处理器的服务器。在一些示例中，服务器配置成确定声学...
    2025-05-06
  • 针对电池管理系统发生复位的整车控制方法及相关装置
    针对电池管理系统发生复位的整车控制方法及相关装置_上海汽车集团股份有限公司_202311414395.5
    本申请公开了一种针对电池管理系统发生复位的整车控制方法及相关装置，该方法包括：电池管理系统可以获取控制器的标志位信号以确定控制器是否发生复位。当确定控制器发生复位时，电池管理系统向整车控制器发送第一信号。整车控制器接收到第一信号，向电池管理...
    2025-05-06
  • 一种基于速度差异的编队智能辅助控制方法及系统
    一种基于速度差异的编队智能辅助控制方法及系统_南京航空航天大学_202411686607.X
    本发明公开了一种基于速度差异的编队智能辅助控制方法及系统，涉及智能网联车辆驾驶技术领域，首先采集当前车辆编队中每个车辆的位置信息，计算出车辆之间的间距；基于含时滞多速度差跟驰模型的经典理论，计算当前车辆编队中每辆车的稳定性，并判断每辆车的稳...
    2025-05-06
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