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信号装置的制造及其应用技术
  • 本发明提供辅助驾驶方法和装置及相应的车辆、设备和介质。该方法包括:在第一车辆在第一路段上朝向一交叉路口行进的情况下,判断是否在其他路段上存在朝向所述交叉路口行进的其他车辆并且该其他车辆的行进与所述第一车辆的行进形成冲突;若判断结果为肯定,确...
  • 本发明提供基于半智能预测‑优化的交通信号优化方法、系统和设备。方法包括以下步骤:收集不同时段交叉口的交通流量数据;基于交通流量数据设计若干信号控制方案,形成信号方案集,每个信号控制方案包括不同的相位相序、信号周期及绿信比;构建信号方案优化模...
  • 本申请公开了一种交通信号灯控制方法,首先预测第一时刻目标区域的第一车流量及第一拥堵等级;若所述第一拥堵等级为严重拥堵等级,针对目标区域上游的各个路口,根据路口当前的第一信号灯配时方案和信号灯配时调整量,确定路口的第二信号灯配时方案;若第一拥...
  • 本发明公开了一种基于区域路网的实时交通信号灯控制方法,涉及交通信号控制技术领域,包括以下步骤:获取区域路网信息,识别区域路网中绿波路段上的多个交叉路口和绿波速度;获取交叉路口的区域路网信息,所述交叉路口的区域路网信息包括前一个交叉路口与该交...
  • 本发明涉及自动驾驶车辆,具体涉及一种自动驾驶车辆的交通通行系统,自动驾驶专用车道,通过地面标识和空中标识对其进行清晰标示,使用物理隔离或虚拟隔离方式防止人工驾驶车辆进入,并在车道入口处和出口处设置智能闸机控制自动驾驶车辆进出;专用信号灯,布...
  • 本发明公开了一种考虑行人过街的交叉口信号相位优化设计方法,包括下列步骤:S1.确定行人可选相位;S2.生成行人相位调整因子初始集合;S3.优化交叉口信号相序;S4.确定交叉口信号配时设计方案。本发明通过对交叉口相位相序进行优化设计,充分利用...
  • 本发明涉及基于实时车况的交通灯自适应智能感知控制方法,属于智慧交通领域;通过智能网联交通系统进行实现,包含以下步骤:S1:生成推理规则库;S2:初始化当前周期优先级队列以及绿灯亮灯时长;S3:将推理规则库中的规则按优先级队列进行排序;S4:...
  • 本发明公开的一种空中航班的雷雨绕飞告警方法、系统、设备和介质,涉及航空控制技术领域,通过获取闪电定位数据、空中航班的计划航路和空中航班的实时位置数据;根据所述闪电定位数据,得到绕飞风险区域;当所述计划航路与所述绕飞风险区域出现重合时,基于所...
  • 本申请提供了用于交通拥堵信息的监测预警方法及系统,涉及拥堵监测技术领域,所述方法包括:获取实时交通数据和道路状况数据,识别坑洼道路,获取异常道路数据,通过计算机视觉分析数据获取异常交通数据,然后构建交通拥堵预测模型,获取拥堵预测信息,并划分...
  • 本发明涉及道路工程监控技术领域,尤其涉及一种基于雨水分析的沥青路面评价系统,包括:通过分析监控路段的车流量信息以及车辆信息,确定监控路段的惯性压力承受值,根据实时采集的雨水成分和降雨量,计算实时的雨水影响值,将车辆惯性压力承受值和雨水影响值...
  • 本发明公开了一种面向高速公路场景下的低速车辆分级预警方法,方法为:对各ETC门架数据进行采集并进行融合得到待处理数据集;根据不同车辆类型的车辆在不同区段的条件下的行驶速度进行区段通行速度特征识别得到区间通行速度特征数据集;计算车辆经过服务区...
  • 本发明涉及车辆超载检测技术领域,尤其涉及一种基于智能感知的高速货运超载超限自动检测系统,本发明通过感知模块获取各车轴的负载以及获取货车图像,通过类别划分模块判定货车是否超载或超限,以及划分货车超限倾向类别,通过检测分析模块,计算负载波动值结...
  • 本发明涉及航班信息处理技术领域,本发明提供了航班延误下的航班放行计划确定方法、装置、设备及介质,包括:将当前未放行的航班的基本信息输入至航班延误放行顺序加权模型之中,对所述航班进行多种维度的权重值计算,确定出每个所述航班的总权重值;基于多个...
  • 一种用于对接近交通群集进行纵向控制的系统和方法,包括接收由与车辆通信的一个或多个传感器检测到的传感器数据,处理传感器数据以确定其指示接近群集,以及通过将接近群集与路线数据进行比较并确定接近群集不对应于路线数据来验证接近群集。该方法还包括基于...
  • 本发明属于空中航行器的交通控制系统领域,具体涉及了一种着陆跑道占用时间的测量方法、系统及设备,旨在解决现有技术中跑道占用时间测量方法适用性低的问题。本发明包括获取待测量飞机的航班信息、外部数据及关键飞行参数;计算飞机跨越跑道入口时刻;计算着...
  • 一种阶段结构相位方案分步生成的信号灯控制方法,属于智能交通信号控制技术领域。为提高通行效率,本发明包括构建底层的相位生成方法,考虑车道组设置和灯组设置生成机动车相位转向信息,确定优先选择信号灯类型,生成机动车相位组合和行人相位;构建中层的基...
  • 本发明属于交通控制领域,提供了一种车流量统计方法、系统、介质、设备及产品,包括获取车辆的原始二维时空信号并进行预处理,得到二维时空信号;利用预先训练好的目标检测网络模型对二维时空信号进行检测,得到车辆信号的检测框及其置信度;利用车辆信号的检...
  • 本发明公开了一种基于视觉特性的隧道内车速动态诱导方法和系统,旨在解决隧道车速诱导难题。隧道内空间特殊、车流量大,现有静态边缘率标线诱导方式存在局限。本发明基于隧道速度分布特征,以特定速度步长划分诱导车速路段,构建以交通流与LED诱导灯速度差...
  • 本发明涉及交通控制系统设计领域,尤其涉及一种基于单片机的交通信号灯控制系统,包括:显示模块,用于倒计时显示;LED指示灯模块,用于显示红黄绿三色指示灯;按键设置模块,用于手动控制设置指示灯状态和路口通行时间;车流检测模块,利用光电开关检测路...
  • 本发明公开了融合车位状态与环境参数的智能停车安全调度方法,涉及停车安全调度技术领域,包括以下步骤,首先确定指定区域停车区域的环境参数,并感知层进行车辆信息获取以及车位状态信息获取,再交互模块完成与车辆交互,然后需求验证模块完成需求验证,之后...
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