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工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术
  • 本实用新型涉及汽车配件技术领域,提供了一种耐老化的汽车底盘用橡胶衬套,包括:胶垫一和胶垫二,所述胶垫一和胶垫二相对面的中心处设置有阻尼器,所述阻尼器的中心处固定套设有安装环,所述安装环的顶部固定安装有减震弹簧一;通过连接杆将其固定安装在汽车...
  • 本实用新型提供了一种弹性结构件及弹性组件,该弹性结构件包括呈螺旋盘绕状的弹性部,所述弹性部的两端分别设置有刚性部,该弹性部的螺旋盘绕部分的横截面面积配置为:自与两个刚性部连接的螺旋盘绕的弹性部的始端和止端,分别朝向其中部呈逐渐递减的趋势变化...
  • 本发明属于车辆减震领域,具体的说是一种后副车架的振动抑制装置,包括上连接座和下连接座,所述上连接座和下连接座之间连接有弹簧一,所述上连接座的顶部和下连接座的底部均安装有连接轴,所述下连接座的顶部固接有密封筒,所述密封筒的顶部安装有分离座,固...
  • 本发明公开了一种电动车减震器,涉及电动车减震设备技术领域,包括油缸,活塞杆以及活塞本体,活塞本体上设置有阻尼孔,分别位于活塞本体两侧的板体,且两个板体之间通过连接轴体连接;每个板体上均固定安装有多个挡板;其中一个板体上固定安装有滑行轴体,并...
  • 本发明公开了一种主动减振平台及其控制方法,所述主动减振平台包括:基座,其内部具有容纳空腔,基座的顶板上开设有中心通孔;其中,容纳空腔内充满磁流变液;支撑平台,其设置在基座上方;活塞,其设置在基座内,活塞包括:活塞板和活塞连杆;其中,活塞板设...
  • 一种具有增强文物柜抗震能力的模块化抗震体系,包括支撑连接组件(1)、密封型粘滞阻尼器组件(2)、可拼接螺纹镀锌管组件(3)和文物柜体连接组件(4);其中:通过文物柜体连接组件(4)将文物柜群组合成一个模块化结构,支撑连接组件(1)将模块化结...
  • 本发明涉及基于非线性惯性的隔振系统。提供了一种抗振系统,该抗振系统包括第一支撑结构,该第一支撑结构包括第一支撑构件和第二支撑构件,所述第二支撑构件在第一接头处联接到所述第一支撑构件,使得所述第一支撑构件和所述第二支撑构件各自能够绕所述第一接...
  • 本实用新型公开了一种双油封导向器及空簧减震器,包括导向器,所述导向器的顶端和底端内壁上均开设有安装凹槽,两个所述安装凹槽内均设有复合油封,所述复合油封包括内唇口油封和外唇口油封,所述内唇口油封能够通过外唇口油封与安装凹槽内壁相抵。本实用新型...
  • 一种阻尼可调旋转式液压阻尼器,属于阻尼器技术领域。本实用新型包括缸体、转轴、调节阀杆,缸体内侧壁上设有隔板,转轴转动连接于缸体,转轴侧面设有叶片,转轴内沿其轴向设有阀孔,调节阀杆设于阀孔内,转轴上于叶片两侧均设有油孔,油孔连通至阀孔。本实用...
  • 本发明涉及隔振器技术领域,具体而言,涉及一种空气阻尼隔振器。包括外壳单元、第一阻尼单元、活塞单元、排气单元。第一阻尼单元的特斯拉阀通道设置在外壳单元上。特斯拉阀通道的第一端与外壳单元的内腔连通,第二端与外壳单元的外部连通。活塞单元活动插设在...
  • 本实用新型公开了一种用于空气弹簧的调节机构、空气弹簧、空气悬架系统和车辆,其中,用于空气弹簧的调节机构包括:主腔室;副腔室;气塞,包括连通件和调节柱,连通件设有连通主腔室和副腔室的连通通道,调节柱与连通件螺纹配合,使得调节柱转动时可沿第一方...
  • 一种氮气减振器压缩阻尼调节结构,包括上安装座,在上安装座上安装贮油缸和氮气筒,在上安装座上位于氮气筒内设有压缩阀安装孔,在压缩阀安装孔内安装压缩阀,在上安装座上设有盲孔,在盲孔内安装周向转动的阀芯,在阀芯内端设有凸轮,在上安装座上设有将贮油...
  • 本发明提供一种三自由度准零刚度隔振器,包括台面、底座、挡板和竖向隔振器,所述底座顶部四周垂直焊接挡板,所述台面底部中间与竖向隔振器垂直连接,所述台面四周侧面中间与挡板之间分别垂直连接有水平向隔振器。本发明在竖向和水平方向三个自由度上均能够实...
  • 本发明提供一种基于磁‑弹簧三自由度准零刚度超低频隔振器,包括顶板、底座、竖杆和空气弹簧,所述空气弹簧安装在底座顶部中间,所述竖杆为四根分别安装在底座顶部四周中间,所述顶板底部中间垂直安装有支杆A,所述支杆A底部安装有球铰A,所述球铰A底部安...
  • 一种惯性导航系统用环形橡胶减振器,属于机械技术领域,包括:减振器外环,为环形结构;减振器内环,位于所述减振器外环内侧,与减振器外环相互配合实现减振器和惯导产品安装;减振器安装环,固定连接于所述减振器内环底部,通过将产品上下两部分通过卡口结构...
  • 本实用新型公开了一种手动调整阻尼力的减震器结构,包括:内缸筒;外缸筒,其同轴套设在所述内缸筒外侧;所述外缸筒与所述内缸筒之间形成环形腔体;油隔环,其内外圈分别连接所述内缸筒和所述外缸筒,将所述环形腔体分为第一油腔和第二油腔;调节阀座,其一端...
  • 本发明涉及减振器领域,具体涉及一种光伏减振器。包括减振器与套管,减振器设置在套管内部,其中减振器包括连杆活塞组件、缸筒底阀组件、油筒总成、防尘罩组件与关节轴承,所述连杆活塞组件包括连杆,所述防尘罩组件包括防尘盖与防尘罩,连杆与关节轴承连接,...
  • 本发明涉及一种阻尼效果良好的液压减震器及其液压阻尼系统,其中,此种液压阻尼系统包括:套设在活塞杆上的通油部,以及所述通油部固定在柄管的下端内壁中;其中当柄管下压时,液压油能够通过所述通油部被挤压至弹簧缓冲腔;当柄管上提时,液压油能够回流至液...
  • 本申请提供一种光学棱镜生产用的振动抑制装置,涉及振动抑制技术领域。一种光学棱镜生产用的振动抑制装置包括抑制缸、抑制机构和内部耗能组件,所述抑制机构包括主动活塞组件、被动活塞组件和辅助活塞组件,利用主动活塞组件上的液压油通道,使液压油在流通过...
  • 提供能够得到无论路面如何车辆的簧上都稳定的衰减力特性的缓冲器。缓冲器具备内筒、活塞、第一油路、活塞伸长侧阀、第二油路和活塞收缩侧阀。而且,构成为使活塞伸长侧阀和活塞收缩侧阀中衰减力的频率依赖性大的一方的阀与衰减力的频率依赖性小的一方的阀一致...
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