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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本申请公开了一种热管理系统、用电设备及热管理系统的控制方法,属于新能源技术领域。热管理系统包括制冷主路、第一支路、第二支路、第一温度传感器、第二温度传感器和控制器,第一支路与制冷主路相连,第一支路设置有冷却器,用于和电池进行热交换;第二支路...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质,包括:确定车辆的滑行速度和方向盘转角;在检测到滑行速度大于预设速度的情况下,根据滑行速度和方向盘转角计算车辆的目标横摆角速度;根据目标横摆角速度计算目标横摆力矩,其中,目标横摆力矩作用于...
  • 本发明创造属于磁悬浮列车的技术领域,具体涉及了一种磁悬浮轨道的供电方法、装置、设备、介质和系统。本申请通过获取当前列车在轨道上的当前位置;根据所述当前位置确定所述当前列车的安全行驶区间;根据所述安全行驶区间确定所述安全行驶区间的目标供电源和...
  • 本公开涉及用于控制车辆的方法、装置、设备、车辆和介质。该方法包括确定车辆的前雷达是否可用。该方法还包括响应于确定车辆的前雷达不可用,利用车辆的角雷达来获取位于车辆前方的障碍物相对于角雷达的位置信息。此外,该方法还包括基于该位置信息来控制车辆...
  • 本申请涉及车辆技术领域,提供一种前驱车辆扭矩控制方法、装置和车辆。该前驱车辆扭矩控制方法包括:响应扭矩调整请求,基于后轮转速和参考行驶速度确定动力机构的参考转速;计算动力机构的实际转速与参考转速的比值;在比值大于或等于预设阈值时,降低动力机...
  • 本发明公开一种空气悬架系统和车,其中,空气悬架系统包括车架、两个导向支座、两个空气弹簧、两个板簧、车桥和两个推力杆,各板簧的一端沿横向延伸的轴线转动安装于对应的导向支座的下端部,另一端连接对应的空气弹簧的下端,车桥横向延伸,且设于两个纵梁的...
  • 本发明公开了基于车辆多样化工况的热源选择控制方法及系统,方法包括以下步骤:步骤S1、获取车辆实时制热工况;步骤S2、根据车辆实时制热工况,控制执行不同的热源选择和控制策略进行制热。本申请提供的基于车辆多样化工况的热源选择控制方法,基于不同的...
  • 一种用于车顶(101)的装置,包括:用于耦接至车顶(101)的框架(105);第一盖(110),其能够在第一方向(X)上相对于框架(105)移位;第二盖(120)和第三盖(130),它们均固定地附接至框架(105);在第一方向(X)上纵向地...
  • 本发明公开了一种车辆控制方法、车载控制器及车辆。该方法包括:在车轮基于第一目标扭矩工作过程中,获取第一车辆数据和车辆前方对应的实测路面数据;基于第一车辆数据和实测路面数据,确定目标预测工况;基于目标预测工况对应的扭矩分配策略,确定车轮对应的...
  • 本发明公开了一种航空航天用大尺寸轻质薄壁件运输设备,具体涉及航空航天技术领域,包括载台,所述载台底部设置有四个运输轮,四个所述运输轮与载台转动连接,所述载台一端设置有挂钩孔,所述载台一端顶部焊接设置有立板,所述立板一侧焊接设置有两个侧护板,...
  • 本申请公开了一种活体检测方法、汽车域控制器和汽车,通过将探测雷达设置于可旋转的吸顶屏上,通过吸顶屏的旋转改变探测雷达的探测区域,能够实现由单个探测雷达探测汽车整个车内空间,降低对汽车进行活体检测的成本。在汽车处于下电锁车工况时,先控制探测雷...
  • 本实用新型公开了一种矿用电机车无人驾驶运输用保护装置,包括安装横梁,所述安装横梁的两端均设有吸能盒,所述吸能盒的后端设有与矿用电机车端板连接的安装板,所述吸能盒的前端设有能够前后移动的缓冲柱,所述缓冲柱的前端设有弓形梁,所述弓形梁的前端设有...
  • 本实用新型公开了一种包含侧窗玻璃擦水装置的车门,包括车门,包括车门内设置有侧窗玻璃,侧窗玻璃的表面设置有刮刷装置,刮刷装置包括内刮刷装置和外刮刷装置,内刮刷装置包括内刮刷、内磁铁片组合和内盖板,外刮刷装置包括外刮刷、外磁铁片组合和外盖板,内...
  • 本实用新型提供一种车辆防撞结构,安装座位于前纵梁和上纵梁的前方,防撞梁与安装座通过吸能盒固定连接,防撞梁的下方设有平行间隔布置的加强梁,加强梁与汽车副车架通过连接管相连,在碰撞时前纵梁、上纵梁、汽车副车架能够将碰撞外力进行传递,充分吸收防撞...
  • 本申请提供了一种桌板组件的控制方法、系统、存储介质及车辆,属于车辆技术领域,桌板组件的控制方法包括:响应于车门开启信号的触发,采集多个所述座椅中的部分或全部的目标座椅上的乘员乘坐信息;基于所述目标座椅的乘员乘坐信息,获取目标桌板组件的状态,...
  • 本发明属于车辆技术领域,公开了线束结构及车辆。该线束结构包括支撑件和线束,支撑件的第一端转动设置于滑块,支撑件的第二端能够相对于车门内板转动且能够沿着车门内板移动,部分线束限位于支撑件,线束的第一端固定设置于车窗玻璃,线束的另一端连接于供能...
  • 本发明涉及一种车辆前端撞击防护装置及车辆,属于汽车车身构件领域,本发明涉及的车辆前端撞击防护装置用于在车辆前端发生撞击时对被撞击对象提供保护,包括撞击防护部和连接件,撞击防护部包括吸能部和限位部,吸能部位于前保下支撑件前立面,用于在撞击时提...
  • 本发明涉及汽车单踏板的控制技术领域,尤其涉及一种车辆的安全控制方法、系统、控制器、设备及介质。在车辆的加速踏板被断开,以及车辆的车速大于预设车辆阈值时,若驾驶员踩下刹车踏板,则判断驾驶员踩下刹车踏板的位移是否小于预设位移阈值,若驾驶员踩下刹...
  • 本申请涉及无轨路用车辆技术领域,具体而言,涉及一种移动平台的扭矩控制方法和移动平台。该方法包括:在预先标定阶段,记录路面状态、负载与最终的启动扭矩的对应关系到数据库中;在移动平台的启动阶段,获取移动平台各车轮对应的当前路面类型和当前负载;将...
  • 一种轮速传感器故障下的轮速估算方法及系统,该方法包括:出现轮速传感器故障时,判断故障传感器的故障类型;若仅存在异常型故障,根据当前故障检测周期内轮速中除最大轮速和最小轮速外的其余轮速计算修正轮速,结合修正轮速与异常型传感器对应的上一故障检测...
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