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车辆装置的制造及其改造技术
  • 本实用新型属于无人车技术领域,公开了换电柜。该换电柜包括柜体,柜体包括两个相对的侧壁、顶壁和后壁,顶壁的两端分别与两个侧壁连接,顶壁上设有沿着水平方向延伸的第一导槽,侧壁上设有沿着竖直方向延伸的第二导槽,第一导槽和第二导槽相连通,水能依次通...
  • 本实用新型属于汽车照明技术领域,尤其为一种车外后视镜照地灯,包括右后视镜外壳和左后视镜外壳,还包括照地灯组件及用于给照地灯组件供电的充放电池组件;照地灯组件包括透光灯罩,透光灯罩内腔底部安装有主电路板,透光灯罩内腔安装有与主电路板电性连接的...
  • 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆,其中,方法包括:接收到车辆的扭矩请求,获取当前转速下车辆的发动机的多个进气量中每个进气量对应的指示扭矩、燃烧效率以及扭矩损失,多个进气量包括实际、最小和最大进气量;根据每个进气量对应的指示...
  • 本发明公开了一种电动汽车充电安全、故障、策略一体化智能管理平台,涉及电动汽车充电安全智能管理技术领域,含多源数据采集模块,借多种传感器和通信手段获取充电设备及电池数据,实时数据分析模块处理数据并判断充电状态,故障诊断与预警模块用多种技术诊断...
  • 本发明提供了一种车辆的避障控制方法、系统及车辆,涉及车辆主动安全技术领域,包括:获取当前时刻车辆的运动数据,得到实时运动数据,实时运动数据包括实时距离信息和实时车速信息,其中,距离信息为障碍物和车辆之间的距离;获取车辆的历史运动数据,得到历...
  • 本申请提供一种增程器控制方法、终端设备及存储介质,其中,增程器控制方法包括如下步骤:获取汽车实时车速;调用功率标定数据库,所述功率标定数据库至少包括:多组车速和与所述车速对应的修正发电功率;所述修正发电功率为基础功率*修正系数;遍历所述功率...
  • 本实用新型涉及移动医院设备技术领域,本实用新型要解决的技术问题是不支持紧急救治环境。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于移动医院的药品器械车辆。本实用新型包括:车厢,包括前板、左侧板、右侧板、后门、顶板以及底板;医用器械组件的环控...
  • 一种用于控制车辆的驾驶的装置和方法,该装置包括:检测器,用于获取驾驶信息、驾驶员信息和车辆周围的周围环境信息;以及控制器,用于基于关于车辆的驾驶信息、驾驶员信息以及周围环境信息中的至少一项来确定是否启用安全驾驶模式,并且在安全驾驶模式的启用...
  • 本申请涉及汽车热管理技术领域,公开了汽车的热管理系统及汽车。该热管理系统包括压缩机、第一换热器、回热器、第一节流装置、蒸发器、气液分离器、第一水泵、电加热器和第二换热器;其中,响应于第一制冷指令,第一节流装置导通,制冷剂循环流经压缩机、第一...
  • 本申请公开一种辅助驾驶方法、装置、电子设备及存储介质,涉及辅助驾驶技术领域。该方法包括:获取感知信息,感知信息包括车辆环境信息和车辆状态信息;根据感知信息进行行驶模式决策,得到第一决策结果;对驾驶员进行脑电信号采集,得到脑电波信息;对脑电波...
  • 本实用新型涉及一种汽车轮胎,包括胎体,胎体的表面套设有胎面,且胎面上设有若干防滑凹槽,防滑凹槽将胎面的表面分隔形成有中部花纹块和肩部花纹块,且中部花纹块和肩部花纹块的表面设有节距并与防滑凹槽相互连通;胎体与胎面之间还设有带束层,带束层上设有...
  • 本发明公开了一种自动驻车控制方法、装置、设备及存储介质,在行车速度小于预设速度时,将毫米波雷达采集的雷达数据转换为点云数据,基于点云数据进行目标检测,检测当前环境是否存在停车挡车器,若当前环境存在停车挡车器,则获取车辆状态数据,基于车辆状态...
  • 本发明提供了一种增程式混合动力车辆驱动能效检测方法及系统,本申请通过纯电消耗时间区段的第一总电池电能驱动消耗与第一总机械动能输出,能准确计算目标车辆的电机转驱动能量转换数据,进而可通过电量保持时间区段的第一总供能油耗、第二总机械动能输出与电...
  • 本发明涉及一种车辆的车身板件,该车身板件(1)包括由结构性衬里(2)支撑的外壁(5),该结构性衬里包括被布置为赋予所述车身板件给定机械强度的加强筋(20、20a、20b、20c)。一个或多个添置的连接元件(3)通过其两个端部(31)中的每一...
  • 本发明涉及汽车控制技术领域,具体涉及一种发动机防飞车控制方法、动力系统和车辆。该发动机防飞车控制方法,包括如下步骤,判断车辆是否处于制动状态;根据车辆处于制动状态,获取车速和变速器传动比;根据车速和变速器传动比计算发动机的第一转速,并获取同...
  • 一种残疾人改装车的油门防误操作方法及其装置,在油门前面安装具有残疾人操作状态与正常人操作状态转换功能的油门防误操作装置,包括底座部件、可调连接部件和可转动遮挡部件,其中,底座部件安装于油门之前,可调连接部件前部与底座部件连接,后部与车辆固定...
  • 本申请提供了一种实现电动车辆转弯稳定的控制方法、控制器及电动车辆,应用于电动车辆技术领域,以实现在电动车辆转弯的过程中车速过大时避免电动车辆失稳的同时快速过弯。其中,上述控制方法在电动车辆的加速踏板开度大于或等于预设加速踏板开度且电动车辆的...
  • 一种用于旨在由牵引车辆牵拉的被拖挂车辆的移位系统,所述移位系统包括:一系列前车轮,其适于安装在所述被拖挂车辆的底盘的前部段上;一系列后车轮,其适于安装在被拖挂车辆的底盘的后续部段上;可移动拉杆,其适于相对于所述被拖挂车辆的底盘可枢转地安装,...
  • 本申请实施例提供了一种坡度计算方法及装置,该方法包括:获取车辆的输出轴转速、第一纵向加速度、油门踏板开度和刹车踏板开度;基于输出轴转速得到第二纵向加速度;判断油门踏板开度是否等于0、刹车踏板开度是否等于0和第二纵向加速度是否小于加速度阈值;...
  • 一种利用实时数据可靠性和关键性评估的用于车辆运动控制(VMC)性能增强的系统包括具有传感器和致动器的车辆。传感器收集关于车辆的实时动态状态信息。致动器主动、连续地调节车辆动态状态。该系统执行VMC应用,该应用从传感器和致动器获得车辆动态状态...
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