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龙图腾网获悉嘉兴禾晟新材料科技有限公司;天晟空天(浙江)新材料科技有限公司申请的专利一种飞机全碳座椅垂直冲击测试方法及测试装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120121333B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510586449.9，技术领域涉及：G01M99/00；该发明授权一种飞机全碳座椅垂直冲击测试方法及测试装置是由窦玉杰;窦金波设计研发完成，并于2025-05-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机全碳座椅垂直冲击测试方法及测试装置在说明书摘要公布了：本发明涉及复合材料测试技术领域，尤其涉及一种飞机全碳座椅垂直冲击测试方法及测试装置，包括：对全碳纤维试样进行垂直冲击试验；根据失效评价值确定所述冲击载荷是否可用于目标飞机全碳座椅垂直冲击测试；对目标飞机全碳座椅试样进行多阶段垂直冲击测试，获取目标飞机全碳座椅的靠背的若干测试点的应变率，求得应变表征值；根据应变表征值判定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击不符合预设标准时，根据应变偏移特征值二次判定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击是否符合预设标准，或，根据所述目标飞机全碳座椅试样的残余振动评价值确定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击不符合预设标准的原因，从而提高了冲击测试精度。

本发明授权一种飞机全碳座椅垂直冲击测试方法及测试装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机全碳座椅垂直冲击测试方法，其特征在于，包括： 对全碳纤维试样进行垂直冲击试验，记录冲击载荷并获取所述全碳纤维试样受到冲击载荷后的分层面积，求得失效评价值； 根据所述失效评价值确定所述冲击载荷是否可用于目标飞机全碳座椅垂直冲击测试； 对目标飞机全碳座椅试样进行多阶段垂直冲击测试，获取目标飞机全碳座椅的靠背的若干测试点的应变率，求得应变表征值，其中，所述多阶段垂直冲击测试中的极限冲击载荷为所述可用于目标飞机全碳座椅垂直冲击测试的冲击载荷； 根据所述应变表征值判定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击不符合预设标准时，获取平均应变率求得应变偏移特征值以及冲击后的所述目标飞机全碳座椅试样的振动时长求得残余振动评价值； 在根据应变表征值判定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击不符合预设标准时，根据应变偏移特征值二次判定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击是否符合预设标准，或，根据所述目标飞机全碳座椅试样的残余振动评价值确定所述目标飞机全碳座椅试样的冲击不符合预设标准的原因，其中，所述原因包括目标飞机全碳座椅试样的结构松动以及目标飞机全碳座椅试样的全碳材料内部损伤。

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