吉孚动力技术(中国)有限公司王蕴智获国家专利权
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龙图腾网获悉吉孚动力技术(中国)有限公司申请的专利一种功率分流混合动力系统扭矩安全控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115056764B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210786321.3,技术领域涉及:B60W20/15;该发明授权一种功率分流混合动力系统扭矩安全控制方法是由王蕴智;张涛;许传贺;黄峻;徐达方设计研发完成,并于2022-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种功率分流混合动力系统扭矩安全控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种功率分流混合动力系统,控制单元包括三层控制模块,分别为底层模块、中间层模块和上层模块;所述的底层模块为中间层模块和上层模块提供冗余校验的硬件环境;所述的中间层模块为扭矩监控模块,监控应用层扭矩计算逻辑和部件的实际扭矩响应;所述的上层模块为扭矩预测和扭矩限制模块,综合考虑驾驶员操作和各个子零部件状态,提供扭矩安全的最上层限制和保护。本发明可以降低传动扭矩失效的风险,避免非期望的车辆加速度、减速度出现,从而保证驾驶员、乘客的生命安全;满足高级别功能安全要求,提升传动扭矩安全性。
本发明授权一种功率分流混合动力系统扭矩安全控制方法在权利要求书中公布了:1.一种功率分流混合动力系统,所述的混合动力系统包括发动机(12)、驱动电机(14)、发电机(13); 其特征在于: 所述的混合动力系统的控制单元包括三层控制模块,分别为底层模块、中间层模块和上层模块;所述的底层模块为中间层模块和上层模块提供冗余校验的硬件环境;所述的中间层模块为扭矩监控模块,监控应用层扭矩计算逻辑和部件的实际扭矩响应;所述的上层模块为扭矩预测和扭矩限制模块,综合考虑驾驶员操作和各个子零部件状态,提供扭矩安全的最上层限制和保护; 所述的发动机(12)输出轴与行星齿轮系的外齿圈(3)相连接;所述的发电机(13)主轴与所述的行星齿轮系的太阳轮(1)相连接;所述的行星齿轮系中的行星架主动齿轮(4)作为输出,通过行星架从动齿轮(5)与驱动电机(14)主轴上的驱动电机输出齿轮(6)相连接;所述的行星架从动齿轮(5)与主减速器主动齿轮(7)同轴连接;所述的主减速器主动齿轮(7)与差速器(8)上的主减速器从动齿轮(9)啮合,通过差速器(8)输出扭矩到轮端; 所述的底层模块包括支持双核CPU锁步技术的主控芯片和支持看门狗、硬件监控功能的系统基础芯片; 所述的中间层模块和上层模块中的主控芯片又分别构成两个独立的运算内核,分别为内核1和内核2,构成运算比较单元;所述的内核1和内核2均分别包括一个中间层模块和一个上层模块; 所述的中间层模块的扭矩监控算法主要包括:扭矩容量监控、扭矩之和监控以及扭矩输出监控; 所述的上层模块的扭矩预测算法综合考虑限制因素包括电池、电机长短时特性、DCDC负载;所述的上层模块的扭矩限制逻辑综合考虑零部件电压、电流和温度的特性。
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