泰加汽车股份有限公司S·布鲁诺获国家专利权
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龙图腾网获悉泰加汽车股份有限公司申请的专利电动车辆的热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114616126B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080075807.5，技术领域涉及：B60L58/24；该发明授权电动车辆的热管理系统是由S·布鲁诺;P·阿查德;M-O·加尼翁设计研发完成，并于2020-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆的热管理系统在说明书摘要公布了：一个示例提供了一种用于电动车辆的热管理系统，包括：通过若干循环回路泵送传热流体的泵、加热传热流体的电加热器、从传热流体中排出热量的热交换器、若干阀，以及将泵、加热器、热交换器和阀进行流体互连的若干流体通道。这些阀能被控制到达若干不同的位置，以形成若干循环回路，这些循环回路包括：延伸通过加热器的电池加热循环回路，用于加热车辆的电池组；延伸通过热交换器的次级部件冷却循环回路，用于冷却车辆的次级部件，所述次级部件包括马达和马达控制器；以及延伸通过热交换器的电池冷却循环回路，用于冷却电池组。
本发明授权电动车辆的热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种用于电动车辆的热管理系统，所述热管理系统包括： 单个泵； 加热器； 热交换器；和 第一阀和第二阀，所述第一阀和第二阀的每一者至少能在第一位置和第二位置之间移动；和 若干流体通道，所述流体通道将所述单个泵、加热器、热交换器以及第一阀和第二阀流体地相互连接； 所述热管理系统能在若干模式下操作，所述若干模式包括： 第一模式，其中，所述第一阀处于第一位置，所述第二阀处于第二位置，以配置流体通道以形成第一流体循环回路，所述第一流体循环回路延伸通过所述加热器和车辆的电池组，并配置所述单个泵以通过所述第一流体循环回路循环由加热器加热的流体，以加热电池组；以及 第二模式，其中，所述第一阀处于第二位置，以配置流体通道以形成第二流体循环回路，所述第二流体循环回路延伸通过车辆的电动马达和马达控制器以及所述热交换器，并配置所述单个泵以通过所述第二流体循环回路循环流体，以通过热交换器将热量从所述电动马达和马达控制器排出，同时使流体绕过电池组。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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