恭喜上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)郑祖中获国家专利权
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龙图腾网恭喜上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)申请的专利汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN110979552B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201911324237.4,技术领域涉及:B63B3/56;该发明授权汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构是由郑祖中;张新伟;王艳春;张卓;叶旭;马亚成;金晖设计研发完成,并于2019-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构在说明书摘要公布了:本发明公开了一种汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构,在横舱壁和纵舱壁的相交处,横舱壁和纵舱壁各开设有一个弧形开口;两个弧形开口的形状相同,两个弧形开口相连通;弧形开口包括由下至上依次连接的第一直线边、第一圆弧边、第二直线边和第二圆弧边;第一直线边水平分布,第二直线边垂直分布;第一圆弧边为四分之一圆;第一圆弧边和第一直线边相切,第一圆弧边和第二直线边相切;第二圆弧边和第二直线边相切;第一直线边到甲板的距离为H,H≤200mm。本发明的结构在两构件相交的角点疲劳寿命满足船舶规范要求的同时不减小车道净宽度,既保证船舶结构的安全性,还有助于提高滚装效率。
本发明授权汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构在权利要求书中公布了:1.一种汽车滚装船机舱棚的横舱壁和纵舱壁连接处抗疲劳结构,其包括相互连接的横舱壁和纵舱壁,横舱壁和纵舱壁均固接于主甲板;其特征在于,在横舱壁和纵舱壁的相交处,横舱壁和纵舱壁各开设有一个弧形开口;两个弧形开口的形状相同,两个弧形开口相连通;弧形开口包括由下至上依次连接的第一直线边、第一圆弧边、第二直线边和第二圆弧边;第一直线边水平分布,第二直线边垂直分布;第一圆弧边为四分之一圆;第一圆弧边和第一直线边相切,第一圆弧边和第二直线边相切;第二圆弧边和第二直线边相切;第一直线边到甲板的距离为H,H的取值范围为H≤200mm;横舱壁具有第一局部加厚区,第一局部加厚区将横舱壁的弧形开口容纳于内,第一局部加厚区的厚度大于横舱壁的其他部分的厚度;纵舱壁具有第二局部加厚区,第二局部加厚区将纵舱壁的弧形开口容纳于内,第二局部加厚区的厚度大于纵舱壁的其他部分的厚度。
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