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  • 本发明公开了一种单向微动压力缸,由缸体、活塞和弹性密封圈三者组成,缸体和活塞分别有和弹性密封圈的接触面,三者围合而成的空间是流体腔,有压力流体流入或流出,对活塞产生压力,压力缸最大总长度为L1,最小总长度为L2,L1‑L2为压力缸活塞最大行...
  • 本发明公开了一种螺丝,该螺丝包括杆体以及一与杆体连接的钻攻部;该钻攻部包括一具有端部的钻体,呈相对形成于该钻体上的两切沟区及两钻攻段,每一钻攻段包括一分设于每一切沟区两侧的切削部及第一、第二连接面,该切削部具有一自该切沟区向外凸伸的连接段,...
  • 本发明涉及超高速磁悬浮技术领域,公开了一种超高速磁悬浮车载制冷系统。其中,该系统包括制冷机机头、端盖法兰、阻尼器、缓冲波纹管、低温储罐、车载压缩机、第一缓冲减振单元和第二缓冲减振单元,制冷机机头与端盖法兰连接,阻尼器设置在端盖法兰与低温储罐...
  • 本发明公开了一种减振组件、悬架装置和车辆。减振组件包括减振部、流体泵和电机,减振部包括腔体和活塞件,腔体形成有内腔,活塞件的至少部分活动地贴合内腔的内侧壁,并将内腔分隔为第一腔和第二腔,流体泵连通第一腔和第二腔,电机传动连接流体泵,减振组件...
  • 本申请公开了一种变速箱有动力升档扭矩交互控制方法、装置及设备,该方法包括:首先获取目标车辆在升档时的变速箱输出轴转速、低档位离合器对应的变速箱速比、高档位离合器对应的变速箱速比、发动机转动惯量与变速箱等效到发动机端的转动惯量之和、发动机的最...
  • 本申请公开了一种车辆变速箱无动力降档自适应控制方法、装置及设备,该方法包括:当检测出目标车辆的离合器传递扭矩过多时,保持当前低档位离合器的传递扭矩不变,并在高档位离合器压力泄完且在扭矩相的交互剩余时间不大于零时,计算第一惯性扭矩,以便利用第...
  • 本发明涉及一种沸腾床加氢装置用高温高压顶装式浮动球阀,包括阀体、设置在所述阀体远端的阀盖,所述阀体两侧具有进口和出口,所述阀体内开设阀腔,所述阀腔内安装浮动球体,所述阀盖中间穿过设置阀杆,所述阀杆近端与浮动球体连接,所述阀腔内位于浮动球体两...
  • 本发明涉及一种浮动球阀用倒密封导向预紧装置,包括阀体以及与所述阀体远端连接的阀盖,所述阀体内开设阀腔,所述阀腔内容纳流量控制单元,所述阀盖内穿过阀杆,所述阀杆远端通过连接块连接流量控制单元中的浮动球体,所述连接块直径大于阀杆直径,所述阀盖远...
  • 本申请提供一种阀装置,本申请提供的阀装置,包括阀体和阀芯,阀装置具有阀腔,阀芯具有连通通道,连通通道具有第一端口和第二端口,沿阀芯的轴向,第一端口位于阀芯的一端,第二端口位于阀芯的外周部;沿阀装置的轴向,阀芯位于轴承的一侧,支撑部位于轴承的...
  • 本申请提供一种阀装置,包括阀体和阀芯,所述阀体具有阀腔,所述阀芯具有连通通道,所述连通通道具有第一端口和第二端口,所述第一端口位于所述阀芯轴向的一端,所述第二端口位于所述阀芯的外周部;所述阀装置还包括滑块以及弹性部,所述滑块具有第一流道,第...
  • 本申请提供的阀装置包括阀座部件、阀芯部,阀座阀装置具有阀口,阀芯部相对阀口轴向运动,阀装置还包括密封部件和弹性件,密封部件包括主体部和延伸部,沿阀装置的径向,弹性件和主体部位于阀座部件和阀芯部之间,弹性件和主体部抵接,主体部和阀芯部抵接,延...
  • 本申请提供一种阀装置以及密封结构,包括阀体、阀芯以及基座,阀体具有阀腔,阀芯的至少部分插装于阀腔,阀芯包括第一部件,阀体包括第二部件;第一部件具有第一端面,第二部件具有第二端面,第一端面和第二端面相邻设置,基座具有第一面部和第二面部,第一面...
  • 本发明涉及一种包含玻璃钢缠绕管件的复合管及其加工工艺,该复合管包括复合管体、玻璃钢缠绕管件和线管,玻璃钢缠绕管件安装在线管的一端;复合管体同轴安装在线管的另一端,其一端通过接头组件与线管的另一端连接。本发明的有益效果是结构简单,设计合理,将...
  • 本发明公开了一种底座稳固的显示器夹持装置,包括用于调节转动角度并锁止位置的第一稳定角度配调结构、用于调节仰角并锁止位置的第二稳定角度配调结构与第三稳定角度配调结构,第一稳定角度配调结构的顶端固定连接第二稳定角度配调结构,第二稳定角度配调结构...
  • 本发明提供了一种排油系统及黄油枪,所述排油系统包括泵体、与泵体连接的储油管以及安装在泵体顶端的偏心往复组件,偏心往复组件包括柱塞,柱塞能够在泵体内往复运动,使储油管内的油脂通过出油回路进入注油装置内,出油回路包括相互连通的出油腔和溢流孔,溢...
  • 本发明提供了一种黄油枪压力供油控制方法及黄油枪,包括:启动并进行电量自检,若电量不满足预设值,发出警示;若电量满足预设值,检测调量旋钮的当前位置;若调量旋钮位于不定量档位,当泵体内的压力到达压力设定值后,维持压力稳定并保持第一设定时间,再控...
  • 一种流量控制系统及流量控制方法,应用车辆技术领域,包括:第一油泵、主油泵、第一待冷却装置、第二待冷却装置以及控制器,第一油泵的入口端与主油泵的出口端连接,第一油泵的出口端与第一待冷却装置连接,以构成第一供油支路,第二待冷却装置与主油泵的出口...
  • 本发明提供了一种侧发光装置及灯具,侧发光装置包括沿竖直方向延伸的边框和设置在所述边框内侧的光源模组,所述光源模组沿与所述边框的延伸方向平行的方向发射光线,在所述光源模组的出光路线中设有配光件,所述光线经所述配光件的折射后向背离所述边框的方向...
  • 本发明提供了一种灯具,包括壳体,壳体包括底壁和自底壁向远离底壁方向延伸的边框,底壁和边框之间形成有出光口;第一光源系统,设置在底壁上,并被边框环绕,具有设置在出光口处的第一出光面,第一光源系统包括第一发光模组,第一发光模组发出的光线经第一出...
  • 本申请提供配光模组、光源模组及灯具,所述配光模组包括基板、设置在所述基板上的至少三个透镜,所述至少三个透镜包括第一透镜、第二透镜、第三透镜,所述至少三个透镜均为回旋透镜,分别覆盖光色不同的发光单元,所述第一透镜、所述第二透镜、所述第三透镜的...
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