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龙图腾网获悉王正权申请的专利一种电动汽车动力电池充放电检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108539302B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201810544577.7，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权一种电动汽车动力电池充放电检测装置是由王正权设计研发完成，并于2018-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车动力电池充放电检测装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车动力电池充放电检测装置，该装置包括检测连接插头和检测单元；所述检测连接插头通过连接线束与检测单元相连接；所述检测连接插头与电动汽车直流充电插座相配合；通过将检测插头插入电动汽车直流充电插座，可将检测单元与电动汽车动力电池电连接，进而实现对动力电池直接进行充放电测试。本发明，可在不对电动汽车动力电池进行拆卸的情况下进行充放电测试，简化了测试流程；通过CAN通信功能能进行双向通信，并能将测试结果反馈给动力电池，方便电动汽车对动力电池参数进行校正；同时通过电阻的方式进行充放电状态独立确认，避免因错误设置或操作造成对电池的损伤，增加了系统的安全性和可靠性。

本发明授权一种电动汽车动力电池充放电检测装置在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：该装置包括检测连接插头和检测单元；所述检测连接插头通过连接线束与检测单元相连接；所述检测连接插头与电动汽车直流充电插座相匹配，并至少包含电池正极连接端子、电池负极连接端子、车身地连接端子、检测状态信号连接端子、CAN通信正连接端子、CAN通信负连接端子；所述检测单元包括人机交互单元、检测控制单元、状态控制单元、充放电单元； 所述状态控制单元包括检测设备接地端子、第一状态电阻、第二状态电阻、第一状态开关、第二状态开关；所述第一状态电阻一端与所述检测设备接地端子电连接，另一端经过第一状态开关与所述检测状态信号连接端子电连接；所述第二状态电阻一端与所述检测设备接地端子电连接，另一端经过第二状态开关与所述检测状态信号连接端子电连接；所述第一状态开关、第二状态开关的控制端分别与所述检测控制单元电连接； 所述检测控制单元可根据所述检测设备接地端子与所述检测状态信号连接端子之间的电阻值或和电阻值的周期变化频率值，控制充放电单元处于充电状态、放电状态或充放电状态；待检测动力电池通过所述检测状态信号连接端子，获取所述电阻值或和所述电阻值的周期变化频率值确定所述充放电单元的状态，并根据所述状态设定对应的动力电池参数； 所述检测控制单元具备CAN通信功能并可通过所述CAN通信正连接端子、所述CAN通信负连接端子与待检测动力电池进行双向CAN通信；所述检测单元与所述检测连接插头间的导线集成在所述连接线束中，并通过导线的绝缘层相互隔离； 所述检测控制单元可根据人机交互单元或CAN通信发送的指令，闭合或断开第一状态开关或和第二状态开关。

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