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龙图腾网获悉成都恩吉威汽车技术有限公司申请的专利车辆座椅、侧翼气囊控制方法、相关设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120056843B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510560393.X，技术领域涉及：B60N2/90；该发明授权车辆座椅、侧翼气囊控制方法、相关设备及车辆是由汪洋;王广申;熊新杨;丁浩然;余元骏;周涛;彭小康设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆座椅、侧翼气囊控制方法、相关设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆座椅、侧翼气囊控制方法、相关设备及车辆，所述车辆座椅置于车辆之中，所述车辆搭载有空气悬架系统，车辆座椅包括：座椅主体；侧翼气囊，包括置于所述座椅主体左侧的左翼气囊和置于所述座椅主体的右侧的右翼气囊；组合电磁阀，其一端与设置于空气悬架系统中的供气单元的供气端口相连接，其另一端分别与所述左翼气囊和所述右翼气囊连接，以开通或关闭所述左翼气囊和或所述右翼气囊的进气通道或排气通道。在本申请提供的实施例之中，当需要对前述侧翼气囊进行充气时，利用空气悬架系统的供气单元对侧翼气囊进行充气，节约了整车的制造成本，同时，鉴于空气悬架系统的供气压力较大，提升了侧翼气囊的充气速率。

本发明授权车辆座椅、侧翼气囊控制方法、相关设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆座椅，所述车辆座椅置于车辆之中，所述车辆搭载有空气悬架系统，其特征在于， 座椅主体； 侧翼气囊，包括置于所述座椅主体左侧的左翼气囊和置于所述座椅主体的右侧的右翼气囊； 组合电磁阀，其一端与设置于空气悬架系统中的供气单元的供气端口相连接，另一端分别与所述左翼气囊和所述右翼气囊连接，以开通或关闭所述左翼气囊和或所述右翼气囊的进气通道或排气通道； 采用如下方式确定所述侧翼气囊的充气速率： 选定目标模式，并获取当前体压分布指标和当前供气压力； 基于所述目标模式、所述当前供气压力和所述当前体压分布指标，基于索引原则生成目标充气曲线； 确定每个充气周期下所述组合电磁阀中第一和第二电磁阀的开闭占空比，所述第一和第二电磁阀分别控制所述左翼气囊和所述右翼气囊的进气通道和排气通道的开闭状态； 其中，所述确定每个充气周期下所述组合电磁阀中第一和第二电磁阀的开闭占空比的步骤中，采用如下方式确定当前充气周期下所述第一和第二电磁阀的开闭占空比； 判定目标充气周期下所述侧翼气囊的充气曲线是否符合所述目标充气曲线； 若不符合，则基于当前充气周期的供气压力和所述目标充气曲线，对所述第一和第二电磁阀的当前开闭占空比进行调节； 其中，所述目标充气周期为当前充气周期的上一周期。

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