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龙图腾网获悉中交四航局第二工程有限公司申请的专利一种码头桩间的清土方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120099968B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510579916.5，技术领域涉及：E02D17/00；该发明授权一种码头桩间的清土方法是由徐雄;张伟;曹剑林;林祎晨;王乐滋;甘子敬;孟繁一;王文;弋苏鹏程设计研发完成，并于2025-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种码头桩间的清土方法在说明书摘要公布了：本发明涉及码头施工技术领域，具体涉及一种码头桩间的清土方法，沿码头长度方向，进行分段开挖，每个分段包括以下步骤：在码头前沿线外侧修建挡水坝。使用陆上开挖设备从挡水坝朝向陆域的一侧向陆域方向进行开挖，形成第一放坡。使用水上开挖设备从码头前沿线外侧，向水域方向进行开挖，形成第二放坡。对第一放坡和第二放坡下方的土体进行分层开挖，在每一层开挖的土体中，对码头前沿线外侧土体使用水上开挖设备进行开挖，码头前沿线内侧土体使用吸泥装置进行清土。通过陆上开挖设备、水上开挖设备以及吸泥装置的相互配合，实现对码头桩间的清土工作，解决了因为桩基和桩帽的存在传统抓斗船无法有效对桩间的土体进行清理的问题。

本发明授权一种码头桩间的清土方法在权利要求书中公布了：1.一种码头桩间的清土方法，其特征在于，沿码头长度方向，进行分段开挖，每个分段包括以下步骤： S1：在码头前沿线（12）外侧修建挡水坝（4），所述挡水坝（4）沿码头长度方向布置； S2：使用陆上开挖设备（8）从所述挡水坝（4）朝向陆域的一侧向陆域方向进行开挖，形成第一放坡（201），所述第一放坡（201）延伸至岸坡（1）的坡面（101）处，并开挖出所述坡面（101）与所述第一放坡（201）相交处以上的所述坡面（101）； 在开挖形成所述第一放坡（201）时，将所述第一放坡（201）与桩基（6）相交的位置开挖成平台； 当开挖过程中，所述第一放坡（201）与所述岸坡（1）的坡面（101）之间存在积水时，对所述积水进行抽水； S3：使用水上开挖设备（9）在所述码头前沿线（12）外侧，向水域方向进行开挖，形成第二放坡（301），包括以下步骤： S31：在所述挡水坝（4）上开挖出若干进水道，使得所述挡水坝（4）外侧的水通过所述进水道，流向所述第一放坡（201）的开挖区； S32：待所述挡水坝（4）内外侧水位一致后，使用所述水上开挖设备（9）从所述码头前沿线（12）外侧，向水域方向进行开挖，形成所述第二放坡（301）； S4：对所述第一放坡（201）和所述第二放坡（301）下方的土体进行分层开挖，在每一层开挖的土体中，对所述码头前沿线（12）外侧土体使用所述水上开挖设备（9）进行开挖，所述码头前沿线（12）内侧土体使用吸泥装置（10）进行清土，完成码头桩间的清土工作； 对所述第一放坡（201）和所述第二放坡（301）下方的土体进行分层开挖时，包括以下步骤： S41a：对所述码头前沿线（12）外侧土体进行开挖，然后对所述码头前沿线（12）内侧土体进行清土； S42a：进入下一层的开挖，对所述码头前沿线（12）内侧土体进行清土，然后对所述码头前沿线（12）外侧土体进行开挖； S43a：循环执行所述步骤S41a和步骤S42a，直至所有层次的开挖作业全部完成。

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