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龙图腾网获悉山东省交通规划设计院集团有限公司申请的专利一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120162870B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510645033.X，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统是由刘瑱;王淳设计研发完成，并于2025-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统，属于多源数据分析技术领域。本发明使用最小生成树生成第一连通图，采用带权重的Dijkstra算法优化第一连通图，得到第二连通图；对第二连通图进行交通流仿真，对相邻节点间坡度突变的边，插入中间过渡节点，细化地形网格，得到公路结构连通图；从公路结构连通图中提取所有曲线段，转化为几何模型，确定各曲线段的车速约束；依据地形地貌数据确定最小半径约束；构建曲线半径优化模型，得到第一优化公路结构；计算初始纵坡，构建纵坡优化模型，求解最优安全纵坡，得到第二优化公路结构；划分路段特征，匹配材料数据集，得到公路结构优化设计方案。

本发明授权一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多源数据分析的公路结构优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取原公路路线，定义核心节点，在相邻节点间生成候选边，使用最小生成树生成第一连通图；定义禁止高填深挖约束，规避地质风险，采用带权重的Dijkstra算法优化第一连通图，得到第二连通图；对第二连通图进行交通流仿真，对相邻节点间坡度突变的边，插入中间过渡节点，细化地形网格，重新计算平缓路径，得到公路结构连通图； 从公路结构连通图中提取所有曲线段，转化为几何模型，计算初始曲线半径，结合交通流量数据，确定各曲线段的车速约束；依据地形地貌数据，分析曲线段所处区域的地形复杂度，确定最小半径约束；构建曲线半径优化模型，设定目标函数，包括安全性目标和舒适性目标，基于车速约束和最小半径约束对目标函数进行求解，得到第一优化公路结构； 从公路结构连通图中提取高程数据，获取约束条件，进行纵坡分段，计算初始纵坡；构建纵坡优化模型，使用动态规划算法求解最优安全纵坡，调整坡段，得到第二优化公路结构； 获取气候数据，基于第二优化公路结构划分路段特征；根据不同的路段特征从路面材料库中匹配材料数据集，结合第二优化公路结构，得到公路结构优化设计方案。

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