广汽埃安新能源汽车有限公司林川川获国家专利权
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龙图腾网获悉广汽埃安新能源汽车有限公司申请的专利电池加热的电路、系统以及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114714981B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110008567.3，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权电池加热的电路、系统以及方法是由林川川;李启国;程胭脂;李正文设计研发完成，并于2021-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池加热的电路、系统以及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种电池加热的电路、系统和方法，涉及车辆领域。具体实现方案为：至少一个驱动电阻阵列，其包括至少两个并联支路，每个并联支路均包括相互串联的电阻和开关，或至少两个并联支路中除了其中一个并联支路仅包括电阻之外的每个并联支路均包括相互串联的电阻和开关；在至少两个并联支路的并联的两端中，其中一端用于接入驱动信号，另一端用于与车辆的电驱动系统中的绝缘栅双极型晶体管的栅极连接；以及加热控制模块的检测端用于与检测车辆的动力电池的温度的设备连接，控制端分别与至少一个驱动电阻阵列中连接以控制开关的断开与闭合。本申请可以改变电驱动系统的IGBT器件的栅极输入电阻来改变其损耗，调整电池加热的效率。
本发明授权电池加热的电路、系统以及方法在权利要求书中公布了：1.一种电池加热的电路，其特征在于，包括： 至少一个驱动电阻阵列，所述驱动电阻阵列包括至少两个并联支路，每个所述并联支路均包括相互串联的电阻和开关，或所述至少两个并联支路中除了其中一个并联支路仅包括电阻之外的每个并联支路均包括相互串联的电阻和开关；在所述至少两个并联支路的并联的两端中，其中一端用于接入驱动信号，另一端用于与车辆的电驱动系统中的绝缘栅双极型晶体管的栅极连接；以及 加热控制模块，包括检测端和控制端，所述检测端用于与检测所述车辆的动力电池的温度的设备连接，所述控制端分别与所述至少一个驱动电阻阵列中的各开关的受控端连接以控制所述开关的断开与闭合； 所述驱动信号为用于控制绝缘栅双极型晶体管的断开与闭合的PWM信号。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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