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龙图腾网获悉佛山职业技术学院申请的专利一种车门固定工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223071251U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-08发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520949298.4，技术领域涉及：B25B11/00；该实用新型一种车门固定工装是由李成瑶;余颖舜设计研发完成，并于2025-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车门固定工装在说明书摘要公布了：本实用新型涉及车辆辅助工装技术领域，尤其是一种车门固定工装，包括：立架，所述立架上设有四个第一方位调节装置；底架，所述底架横向架设于所述立架的一侧上，所述立架下方的两个所述第一方位调节装置分别与所述底架的两端连接；第一牵引组件，所述第一牵引组件设于所述底架的上方，所述立架上方的任一所述第一方位调节装置与所述第一牵引组件连接；第二牵引组件，所述第二牵引组件设于所述立架远离所述第一牵引组件的一侧上，所述第二牵引组件包括依次连接的第一牵引件、第二方位调节装置和连接件，所述立架上方的另一所述第一方位调节装置与所述第一牵引件连接。本申请公开的一种车门固定工装，可适配于不同车型的车门，通用性高。

本实用新型一种车门固定工装在权利要求书中公布了：1.一种车门固定工装，其特征在于，包括： 立架（1），所述立架（1）上设有四个第一方位调节装置（11）； 底架（2），所述底架（2）横向架设于所述立架（1）的一侧上以承托车门的底部，所述立架（1）下方的两个所述第一方位调节装置（11）分别与所述底架（2）的两端连接； 第一牵引组件（3），所述第一牵引组件（3）设于所述底架（2）的上方，所述立架（1）上方的任一所述第一方位调节装置（11）与所述第一牵引组件（3）连接，所述第一牵引组件（3）与车门的铰链连接； 第二牵引组件（4），所述第二牵引组件（4）设于所述立架（1）远离所述第一牵引组件（3）的一侧上，所述第二牵引组件（4）包括依次连接的第一牵引件（41）、第二方位调节装置（42）和连接件（43），所述立架（1）上方的另一所述第一方位调节装置（11）与所述第一牵引件（41）连接，所述连接件（43）与车门的背板连接； 所述第一牵引件（41）包括第一杆体（411）和第二杆体（412），所述第一杆体（411）相对所述第二杆体（412）垂直设于所述第二杆体（412）的一端上，所述第二杆体（412）远离所述第一杆体（411）的一端与任一所述第一方位调节装置（11）连接，第二方位调节装置（42）包括第一套环（44）、第二套环（45）、两个锁紧机构（46）、活动杆（47）、延伸块（48）、摆动件（49）和微调机构（40），所述第一套环（44）的中轴线和所述第二套环（45）的中轴线相互垂直，所述第一套环（44）和所述第二套环（45）的外侧相互连接，所述第一套环（44）套设于所述第一杆体（411）上，所述活动杆（47）穿设于所述第二套环（45）上，任一所述锁紧机构（46）连接所述第一套环（44）和所述第一杆体（411），另一所述锁紧机构（46）连接所述第二套环（45）和所述活动杆（47），所述延伸块（48）设于所述活动杆（47）远离所述第二套环（45）的一端上，所述摆动件（49）铰接于所述延伸块（48）上，所述微调机构（40）设于所述摆动件（49）上且与所述连接件（43）连接。

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