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龙图腾网恭喜山东临工工程机械有限公司申请的专利驱动桥轮毂总成自动压装机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111069882B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911411030.0，技术领域涉及：B23P19/027；该发明授权驱动桥轮毂总成自动压装机是由郭恒博;陈宝刚;刘成江;王永俊;张小娜;闵凡阁设计研发完成，并于2019-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本驱动桥轮毂总成自动压装机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种驱动桥轮毂总成自动压装机，其属于车桥装配技术领域。它解决了现有技术中传统轮毂总成压装存在的劳动强度大、效率低下、质量难以保证的缺陷。其主体结构包括床体总成、定位总成和定位压装总成，所述定位总成和定位压装总成分别安装在床体总成上。本发明主要用于工程机械装载机驱动桥及重卡驱动桥车桥装配线的轮毂总成自动压装。

本发明授权驱动桥轮毂总成自动压装机在权利要求书中公布了：1.一种驱动桥轮毂总成自动压装机，包括床体总成1、定位总成2和定位压装总成3，所述定位总成2和定位压装总成3分别安装在床体总成1上；其特征在于： 所述定位压装总成3包括压装装置和轮毂总成V型定位盘37，所述压装装置包括压装底座31、压装油缸33、定位顶尖34和轴承压装盘总成35，所述压装底座31上设有油缸顶尖安装座32，所述压装油缸33安装在油缸顶尖安装座32的一侧，油缸顶尖安装座32的另一侧与定位顶尖34连接，压装油缸33的末端与轴承压装盘总成35连接，所述定位顶尖34的顶尖端与轴承倒装套36连接，所述轮毂总成V型定位盘37安装在压装底座31上，所述压装底座31的下端设有线性滑轨模组38和丝杆支撑座39； 所述轴承压装盘总成35包括油缸连接盘351、导向光轴352和轴承压装盘353，所述油缸连接盘351的一侧与压装油缸33连接，另一侧与导向光轴352连接，所述导向光轴352与油缸顶尖安装座32连接且导向光轴352和油缸顶尖安装座32为间隙配合安装，所述导向光轴352的末端与轴承压装盘353连接； 所述床体总成1包括床体11，所述床体11上设有伺服电机减速机12和滑轨17，所述伺服电机减速机12的输出端与螺母丝杆13的一端连接，所述螺母丝杆13穿过轴承模组15与丝杆支撑座39连接，轴承模组15安装在床体11上，所述滑轨17与线性滑轨模组38滑动连接，所述床体11的侧面设有摆正限位总成16； 所述摆正限位总成16包括安装座161、气缸162和限位块163，所述安装座161与床体11连接，安装座161上端与气缸162连接，所述气缸162的输出端与限位块163连接； 使用方法包括以下步骤： 第一步，将桥壳总成4放置于定位总成2的桥壳定位盘22上，将轮毂总成5放置于定位压装总成3的轮毂总成V型定位盘37上，再将轮毂轴承6放置于定位压装总成3的轴承倒装套36上； 第二步，操作者启动操作开关，摆正限位总成16首先自动将桥壳总成4顶正，而后摆正限位总成16复位，然后定位压装总成3在伺服电机减速机12的自动带动下连同其上的轮毂总成5和轮毂轴承6一起输送至两侧定位压装总成3，同时顶紧桥壳总成4的支撑轴内孔定位，最后定位压装总成3上的压装油缸33带动轴承压装盘总成35自动压装轮毂轴承6至桥壳总成4的支撑轴对应位置并保压，保压结束后，两侧的定位压装总成3自动复位，压装油缸33自动复位；整个自动定位压装过程结束，操作者吊离压装后的工件。

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