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龙图腾网恭喜东风德纳车桥有限公司申请的专利一种卡车电动车桥总成获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN108621771B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201710160598.4，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权一种卡车电动车桥总成是由王天阔;张步良;胡胜利;郭宁;张晨男设计研发完成，并于2017-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种卡车电动车桥总成在说明书摘要公布了：本发明的名称为一种卡车电动车桥总成。属于汽车制造技术领域。它主要是解决现有纯电动汽车存在传动效率损耗较大、各零部件体积较大的问题。它的主要特征是：包括中间的电机及两端的左后桥壳及减速器总成和右后桥壳及减速器总成；左后桥壳及减速器总成包括左桥壳、左轮边减速器总成、半轴、中央减速器总成和差速器总成；右后桥壳及减速器总成包括右轮边减速器总成和右桥壳；左轮边减速器总成、右轮边减速器总成的分别安装在裸桥总成的两端；差速器总成和中央减速器总成集成为一个中央减速器及差速器总成，安装在左桥壳内部靠近电机侧。本发明具有缩短传动链提高效率和降低单位载质量能量消耗量的特点，主要用于纯电动卡车的电动车桥总成。

本发明授权一种卡车电动车桥总成在权利要求书中公布了：1.一种卡车电动车桥总成，其特征在于：包括中间的电机（2）及两端的左后桥壳及减速器总成（1）和右后桥壳及减速器总成（3）；其中，左后桥壳及减速器总成（1）包括左桥壳（7）、左轮边减速器总成（5）、半轴（4）、中央减速器总成（11）和差速器总成（10）；右后桥壳及减速器总成（3）包括右轮边减速器总成（8）和右桥壳（9）；左轮边减速器总成（5）、右轮边减速器总成（8）的分别安装在裸桥总成的两端；差速器总成（10）和中央减速器总成（11）集成为一个中央减速器及差速器总成（6），安装在左桥壳（7）内部靠近电机（2）侧；所述的中央减速器及差速器总成（6）包括包含差速器左壳（19）、差速器右壳（20）、行星齿轮（22）、半轴齿轮（21）、一字轴（23）、第一端面轴承（24）、第二端面轴承（26）、滚针轴承（25）、第一连接螺栓（27）的差速器总成（10）；包括包含减速器右壳（12）、太阳轮（13）、行星轮（14）、第一球轴承（15）、空心一字轴（16）、第二球轴承、第三球轴承（18）的中央减速器总成（11）；所述行星齿轮（22）、半轴齿轮（21）、一字轴（23）、第一端面轴承（24）、第二端面轴承（26）、滚针轴承（25）装于差速器左壳（19）、差速器右壳（20）内部，构成差速器总成（10）；所述太阳轮（13）、行星轮（14）、第一球轴承（15）、空心一字轴（16）、第二球轴承、第三球轴承（18）装配于减速器右壳（12）内部，构成中央减速器总成（11）；中央减速器总成（11）与差速器总成（10）通过第二连接螺栓连接；所述的电机（2）及两端的左后桥壳及减速器总成（1）和右后桥壳及减速器总成（3）的传动链位于同一轴线；所述的差速器右壳（20）上设有空心一字轴定位孔，空心一字轴（16）前端伸入该空心一字轴定位孔内；所述半轴齿轮为圆柱齿轮。

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